Profesi Welder atau Juru Las

-

         Welder atau juru las adalah sebutan bagi seseorang yang memiliki keahlian di bidang pengelasan atau weldiwg untuk menyambung dua buah logam dengan berbagai jenis material seperti baja, besi, almunium, maupun jenis material lainnya.

        Seorang juru las harus menempuh pendidikan ataupun pelatihan khusus untuk mendapatkan sertifikat secara nasional yang dikeluarkan oleh Lembaga Sertifikasi Profesi (LSP) dan Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP). Sertiifikasi ini juga secara internasional dapat dikeluarkan dari Americaw Weldiwg Society (AWS) dan The Americaw Society of Mechawical Ewgiweers (ASME).

        SKKNI menyebutkan bahwa jabatan-jabatan dalam pengelasan adalah jabatan seseorang yang bertanggung jawab terhadap keberhasilan proses pengelasan dan atau pembuatan suatu produk yang dihasilkan melalui proses pengelasan. Dalam SKKNI disebutkan jabatan dalam bidang pengelasan di antaranya; (1) Welder adalah personil yang melakukan pekerjaan pengelasan dan di Indonesia dikenal sebagai juru las/tukang las; (2) Weldiwg operator adalah orang yang mengoperasikan mesin las dengan kontrol yang adaptif, otomatis, termekanisasi, atau perlengkapan las yang robotik; (3) Weldiwg iwspector adalah personil yang memeriksa hasil pengelasan dan berhak menyatakan bahwa hasil pengelasan itu baik atau tidak; (4) Weldiwg ewgiweer adalah personil yang membuat desain dan spesifikasi proses pengelasan; dan (5) Weldiwg techwologist adalah personil yang membantu weldiwg ewgiweer dalam mendetailkan desain konstruksi rakitan las dan spesifikasi proses pengelasan. Jabatan dan tingkat pengalaman yang memiliki sertifikat akan mempengaruhi penghasilan atau gaji yang di dapat.

1. Persyaratan 
    Bagi profesi welder secara umum untuk tingkat pemula dituntut beberapa persyaratan sebagai berikut.

a.     Usia minimum 18 tahun

b.     Fisik, kesehatan umum sehat (terutama mata dan motorik)

c.     Keterampilan : koordinasi visual-motorik, baik motorik halus dan motorik kasar

d.     Terampil

e.     Tingkat presisi tinggi


2. Sertifikasi Welder

    Untuk sertifikasi wajib mengacu kepada standar internasional, seperti; ISO 9606 dengan petunjuk dari Iwterwatiowal Iwstitute of Weldiwg (IIW).

    Tugas dan tanggung jawab welder dibedakan berdasarkan jenis sertifikasi keahlian.

    a. Kualifikasi Berdasarkan kelas

        Berdasarkan Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan Transmigrasi No : PER. 02/MEN/1982 tentang kwalifikasi juru las di tempat kerja pasal 6, kualifikasi welder dibedakan menjadi 3 kelompok bagian yaitu juru las kelas I (satu), juru las kelas II (dua),dan juru las kelas III (tiga).

1)      Juru las kelas I

    Welder kelas I harus mampu mengelas pada posisi 1G, 2G, 3G, 4G (4 Plat) dan 1G, 2G, 5G, 6G (4 Pipa).

2)      Juru las kelas II

Welder kelas II harus mampu mengelas pada posisi 1G, 2G, 3G, 4G (4 Plat) dan 1G, 2G (2 Pipa).

3)      Juru las kelas III

Welder kelas III harus mampu mengelas pada posisi 1G, 2G (2 Plat) dan 1G, 2G (2 Pipa)


    b. Kualifikasi welder berdasar objek yang dilas

Kualifikasi seorang welder berdasarkan jenis sertifikasi dibagi menjadi tiga jenis sambungan yang dilas, yaitu sebagai berikut.

1)      Plate Welder

    Plate welder adalah orang yang dapat melakukan pengelasan material yang berupa pelat dibuat dengan kampuh (teknik penyambungan) dan dengan alur (with groove).

    Untuk welder plat dapat dikategorikan berdasarkan posisi pengelasan, sebagaimana AWS D1.1 menyebutkan posisi pengelasan untuk plat yaitu pengelasan groove (1G, 2G, 3G, dan 4G) dan pengelasan fillet (1F, 2F, 3F, 4F) seperti terlihat pada Gambar dibawah ini :






    2) Fillet Welder
    Fillet welder adalah orang yang dapat melakukan pengelasan material tanpa kampuh (teknik penyambungan) dan tanpa alur (without groove). Gambar 3.10 menunjukkan beberapa kompetensi yang dimiliki oleh seorang welder pada posisi pengelasan pelat maupun pipa adalah dengan posisi 1F (P A), 2F (PB), 3F (PF/PG), 4F (PD), 5F (PF).



    3)  Uwderwater Welder
    Uwderwater welder adalah seseorang yang memiliki kemampuan untuk melakukan proses pengelasan dalam kondisi di dalam air dengan kedalaman tertentu.
    Teknik pengelasan ini sangat diperlukan untuk industri gas dan minyak bumi, pemasangan atau perbaikan pipa, kabel, tiang pancang jembatan di bawah air, evakuasi kapal-kapal yang tenggelam di dasar laut, perbaikan struktur kapal, perbaikan struktur anjungan minyak, konstruksi pipa migas, konstruksi jembatan, serta untuk pengeboran lepas pantai.

1  Oksigen untuk pernafasan

5

Arus DC+ve, ke benda kerja

2  Komunikasi

6

Arus DC+ve, ke elektroda

3  Saklar

7

Pemegang elektroda las

4  Saklar

8

Klem C


    4) Pipe Welder
    Pipe welder adalah orang yang memiliki kemampuan melakukan pengelasan material berupa pipa (tube), baik pipa besar maupun pipa kecil seperti yang dapat kalian lihat pada Gambar dibawah ini.
    Dibanding pengelasan plat, pengelasan pipa jelas lebih sulit karena objeknya tidak datar. Welder pipa dibagi ke dalam beberapa kualifikasi berdasarkan posisi pengelasan. Level tertinggi dikenal sebagai 6G.



Postingan populer dari blog ini

Komponen dan tipe-tipe Poros propeller

-
Gambar
  a.       Komponen-komponen Poros Propeller. Poros Propeller jika di tinjau dari segi kontruksinya maka Komponen- komponen utama poros propeller: 1)      Slip Yoke Slip yoke adalah komponen pada propeller yang berhubungan langsung dengan poros output pada transmisi, komponen ini mampu bergeser maju dan mundur. Slip yoke berfungsi mengatasi perubahan jarak antara transmisi dengan diferensial atau gardan 2)       Front   Universal   Joint                Universal joint berfungsi untuk mengatasi variasi sudut karena ketinggian gardan yang beruba-ubah saat roda belakang kendaraan mendapat jalan yang lebih dari roda depan kendaraan 3). Propeller Shaft                Propeller   shaft   atau   poros   penggerak   berfungsi   untuk   meneruska...
Baca selengkapnya

Propeller shaft

-
Gambar
  1.       Pengertian dan Fungsi Poros Propeller a.       Pengertian Poros Propeller Pengertian Propeller shaft atau poros propeller (pada kendaraan FR dan kendaraan 4WD) adalah untuk memindahkan atau meneruskan tenaga dari transmisi ke differential. Transmisi umumnya terpasang pada chassis frame, sedangkan differential dan sumbu belakang atau rear axle disangga oleh suspensi sejajar dengan roda belakang. Oleh sebap itu posisi differential terhadap transmisi selalu berubah ubah pada saat kendaraan berjalan, sesuai dengan permukaan jalan dan ukuran beban, Propeller shaft dibuat sedemikian rupa agar dapat memindahkan tenaga dari transmisi ke differential dengan lembut tanpa  dipengaruhi kondisi permukaan jalan dan ukuran beban kendaraan. Untuk    tujuan ini universal joint dipasang pada setiap ujung propeller shaft, fungsinya untuk menyerap perubahan sudut dari...
Baca selengkapnya

SISTEM PENGISIAN

-
Gambar
  Nama, konstruksi , fungsi dan cara kerja komponen – komponen sistem   pengisian . 1.        Tujuan pembelajaran Setelah menyelesaikan kegiatan pembejaran 2 ini diharapkan siswa mampu : a.        Menjelaskan fungsi sistem pengisian. b.        Menjelaskan, mengidentifikasi komponen dan fungsi   komponen. 2.        Uraian Materi a.        Tujuan sistem pengisian Energi listrik yang dibutuhkan oleh komponen – komponen pemakai listrik pada mobil disediakan oleh baterai. Energi listrik baterai dipakai secara terus menerus maka accu akan tekor maka supaya kondisi energi listrik selalu siap sewaktu – waktu dibutuhkan maka diperlukan adanya sistem pengisian. Tujuan sistem pengisian adalah : untuk mengisi baterai selalu dalam kondisi penuh dan mensup...
Baca selengkapnya